Torneos de remolcadores single y torneo general CAMNE, 2 de marzo de 2013

Por Claudio Bassetti

Hola amigos, oficialmente quedo inaugurada la temporada 2013 para el CAMNE con el encuentro en La Saladita del sabado 2 de marzo, donde se disputaron dos torneos consecutivos, una practica nada habitual dentro del CAMNE, que requirio de la coordinacion de encargados del boyado y jueces, alternandose las mangas para no resultar tan tedioso a quienes debiamos fiscalizar las competencias. Los torneos disputados fueron dos, a saber: el pintoresco "Torneo para remolcadores con chata" estilo bargue pushing y el tradicional "Torneo de navegacion CAMNE" abierto para todo tipo de modelos sin restricciones.

Desde la mañana los primeros en llegar, miembros de la comision directiva, comenzamos a preparar el predio. Encender el carbon en la parrilla, llevar bancos y mesas al quincho, boyar al circuito, etc. Despues le toco el turno a la picadita y el tinto en medio de charlas distendidas mientras se cocinaba la carne en la parrilla, y luego del almuerzo el aviso de inicio de los jueces llamando a los participantes a inscribirse y ajustar sus modelos y equipos de radio. Mientras tanto, algunos socios del camne aprovecharon para probar sus lanchas de velocidad, que al juzgar por lo visto, se alcanzo un nivel de ajuste en la velocidad que hacia prever accidentes fatales para los modelos en caso de algun error en el timon, ya que estos modelos realmente "vuelan" sobre el agua gracias a los motores brushless trifasicos y a las bateria lipo.

El primer torneo en comenzar fue para los remolcadores con chata dando paso a los pequeños titanes, dos remolcadores y tres del tipo empujadores, cada uno con su chata sujeta a proa. Fueron seis embarcaciones que paso a paso fueron sorteando los inconvenientes que presentaban los diferentes pasos entre boyas. El juez para esta prueba fue Daniel Noailles. El viento fue intenso y por momentos fuertes rafagas "peinaban" la superficie del agua ocasionando una leve deriva en el rumbo y provocando dificultades a al hora de timonear entre la boyas. Luego de finalizada la primera manga de los remolcadores, se dio por iniciado el torneo para los modelos de todo tipo, prueba tradicional del CAMNE, con circuito Standard para este tipo de competencias. Este torneo fue fiscalizado por el juez Claudio Bassetti. En algunos casos los modelos de remolcadores que habian participado en el torneo de esa especialidad, tambien lo hicieron en este torneo general, luego de desprenderse de la chata de remolque. De entrada se hicieron dos mangas seguidas donde participaron seis modelos todos enmarcados dentro de la categoria "medianos" por sus medidas de eslora. Finalizada la segunda manga de esta categoria se paso a realizar la segunda manga de remolcadores con chata. En cualquier torneo las segundas mangas son definitivas para cada timonel, y afirmo esto porque siempre es la primera manga la que sirve para que cada participante "pruebe" el circuito, las condiciones que este presenta y el condicionamiento climatico, como asi las prestaciones mecanicas de su modelo en el agua, lo que puede ser determinante para una buena o mala performance en las dos mangas siguientes. Luego, llega el momento de recorrer la segunda manga donde se navegara con el conocimiento de la situacion climatica y mecanica del modelo. Alli es cuando practicamente queda definido el resultado final ya que en la tercera manga la mayoria de las veces se hace dificil revertir los resultados anteriores si estos no fueron satisfactorios y logicamente quien haya obtenido una muy buena actuacion en las dos primeras mangas dificilmente sufra un reves en la tercera navegacion.

En el torneo de remolcadores con chata el pequeño "Carlitos" de Juan C. Sanguinetti sufrio una averia en la tercera manga debido a una brusca maniobra en el "paso del diamante", ultimo sector de boyas antes de encarar hacia el arribo al puerto. Se le desprendio la cubierta cayendo esta al agua pero que por suerte no implico que el modelo embarcara agua y se fuera a pique, como sucede otras veces. Supongo que el fuerte viento imperante en ese momento y en ese sector de la laguna ayudo al desperfecto. Rapidamente Gustavo Fernandez se lanzo al rescate del pequeño remolcador en el bote boyador. Finalizadas las terceras mangas en ambos torneos, Javier Sierra algo entusiasmado con la alta performance de su lancha se lanzo rapidamente al agua a la maxima velocidad y no vio que en el agua flotaba la pala rota de uno de los remos del bote boyador que instantes antes se le habia roto, y justo por alli fue a intentar pasar con su lancha cuando esta golpeando con su quilla la pala de madera se impulso hacia arriba dando un salto que por el torque del motor produjo un giro de 180 grados cayendo al agua un metro despues en vuelta de campana. Gustavo Fernandez que se encontraba en ese momento desboyando el circuito e intentando remar con un solo remo, se acerco a rescatar la lancha, convirtiendose asi en el segundo modelo rescatado en la jornada, tarde de ardua tarea para Gustavo. Mas o menos asi transcurrio el dia sabado en La Saladita, en un clima cordial disfrutando entre amigos y tratando entre todos de distendernos de los problemas y de las preocupaciones que a cada uno lo puedan tener a mal traer en la semana.

TORNEO REMOLCADORES CON CHATA

Juez: Daniel Noailles


Puesto Timonel Modelo 1ra. manga 2da. manga 3er. manga TOTAL
1ro. Claudio Bassetti Ezequiel 20(d) 0 0 0
2do. Javier Sierra Don Ignacio 20 90(d) 0 20
3ro. Gustavo Fernandez Don Quico 40 100 110(d) 140
4to. J. C. Sanguinetti Carlitos 130(d) 100 90 190
5to. Gabriel Garcia Don Antonio 70 130 No participo 200
6to. Gabriel Garcia Don Quico 110 130 No Participo 240


TORNEO GENERAL CAMNE

Juez: Claudio Bassetti


Puesto Timonel Modelo 1ra. manga 2da. manga 3er. manga TOTAL
1ro. Gabriel Garcia Rescate CAMNE 30 0 No participo 30
2do. Javier Sierra Don Ignacio 20 35(d) 30 50
3ro. Daniel Noalles Store Boat 115(d) 20 70 90
4to. Gustavo Fernandez Alma Negra 40 165(d) 90 130
5to. Miguel Loiacono PT 109 60 220(d) 140 200
6to. J. C. Sanguinetti Carlitos 160 190 Abandono 350


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